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八一飞行队接收12架歼10表演机 11月将亮相珠海

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八一飞行队接收12架歼10表演机 11月将亮相珠海

资料图:6月11日第四批两架歼十表演机起飞

资料图:6月11日第四批两架歼十表演机起飞

  6月20日10:30,由中航工业研制的歼十表演机最后一架在中航工业成飞机场起飞,经过近2个小时飞行,于12:20成功飞抵八一表演大队。至此,中航工业成飞圆满完成了12架歼十表演机的转场。转场后的歼十表演机将和空军“八一”飞行表演队的飞行员一起进行为期半年的训练。在今年11月举行的第八届中国国际航空航天博览会(珠海航展)上,换装歼十飞机的“八一”飞行表演队将给国人带去更大的惊喜。

  在“八一”飞行表演队此次换装的12架歼十表演机中,既有单座机又有双座机。此前,中航工业成飞已分四批完成了11架飞机的转场任务,此次转场的歼十表演机是最后一架。

  据悉,以飞行表演为目的的歼十表演机与歼十战斗机存在一定不同,最主要的特点是,歼十表演机没有安装武器系统,取而代之的是在飞行表演时使用的拉烟系统。但歼十表演机仍保留了武器系统的接口,以便空中表演使命完成之后,可改回战斗机使用。据中航工业成飞试飞站副站长章瑜介绍,歼十在设计之初就已经将其作为表演机的功能考虑在内,此次交付的12架飞机并不是大家认为的改装,而是严格按照设计专门为“八一”飞行表演队生产的歼十表演机。

  据介绍,在2009年3月接到歼十表演机的订单后,中航工业成飞、中航工业成都所及相关成品承制单位全力以赴进行歼-10表演机的科研生产,实现了当年立项、当年研制、当年鉴定和当年完成生产交付的奇迹。2009年9月首架歼十表演机首飞完毕,2009年底,12架歼十表演机全部通过军检,顺利交付客户。为实现歼十表演机的顺利转场,2010年春节刚过,中航工业成飞又立即组织精兵强将投入到表演机的接装及转试、转场工作中。经过几个月的紧张工作,12架表演机分四个批次顺利转场至“八一”飞行表演队。

  据了解,飞行表演是一个国家空军实力的标志。“八一”飞行表演队,是我国空军与航空工业的大使,被称为“蓝天仪仗队”。成立40多年来,“八一”飞行表演队历经6次大换装,从歼五时代跨进歼十时代。

  在将于今年11月举行的第八届中国珠海航展上,中国空军“八一”飞行表演队预计将首次驾驶歼十表演机翱翔蓝天,进行各种高难度的编队飞行表演,再次展示我军威武之师的英雄本色。

  相关资料一:

  歼-10表演机简介

  世界上先进国家的空军都有一支特技飞行表演队,驾驶着本国高性能的战斗机从事高难度、高惊险的飞行表演。我国的八一飞行表演大队同样担负着展示中国空军风采的使命,是我国空军与航空工业的大使,是我国的蓝天仪仗队,应该驾驶我国最好的战斗机展示我国的国威和军威。

  歼-10表演机共12架,其中单座机9架,双座机3架;为增加观赏性、显示飞机的飞行轨迹,歼十表演机加装了拉烟系统;具备投放彩光弹的能力。

  歼-10表演机的使命任务主要是进行迎宾和重大任务的飞行表演,按其执行任务的性质可分为:

  1)执行国内重大军事(政治)活动的飞行表演;

  2)对外迎宾飞行表演、专机护航;

  3)参加国内外航展飞行表演;

  4)配合进行国防教育,进行专场飞行表演。

  二、研制生产情况

  2009年在北京召开了歼-10表演机(单、双座)研制生产专题工作会,确定进行歼-10表演机研制,中航工业成飞和中航工业成都所及相关成品承制单位全力以赴进行歼-10表演机的科研生产,实现了当年立项、当年研制、当年鉴定和当年完成生产交付的奇迹。

  相关资料二:

  “八一”飞行表演队历次换装

  1962年组建初期,“八一”飞行表演队使用的是国产歼5型飞机,后来逐步形成了单机、四机、六机表演能力。

  1974年5月6日,“八一”飞行表演队使用了改装的国产歼6型飞机,半年内就形成了单机、四机表演能力。

  1980年1月,“八一”飞行表演队又改用歼教5型飞机,达到了从单机、四机、六机到九机的表演水平,跨进世界飞行表演的先进行列。

  1995年开始使用歼7EB型战斗机进行飞行表演,机队形成了单机、四机和六机表演的高超飞行技艺,完成了一次由亚音速到超音速的历史性跨越。

  2005年5月,“八一”飞行表演队换装歼7GB型飞机。

  2009年的国庆大阅兵是歼-7GB截至目前在“八一”飞行表演队的最后一次亮相。

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