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广空伊尔76运输机部队战略投送创造3项新纪录

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广空伊尔76运输机部队战略投送创造3项新纪录

广空运输航空兵某团机组人员转运伤员。本报特约记者沈玲摄

广空运输航空兵某团机组人员转运伤员。本报特约记者 沈 玲摄

  本报玉树4月23日电 特约记者武艾丽、肖海洪报道:玉树抗震救灾,广空运输航空兵某团创造了3项新纪录:首次飞赴高原峡谷陌生机场,首次成功组织成建制、大强度在高原机场执行任务,首开高原陌生机场夜间条件下执行任务的先河。

  这个团4月14日接到命令仅21分钟后,3架大型伊尔-76运输机就在副师长、机长王志强带领下紧急起飞。参加过汶川抗震救灾的邱德甫机长、谢昌强机长带领机组分飞北京南苑机场、成都太平寺机场,当日从北京、成都第一批次飞临玉树机场,将192名抗震救援队人员和55.1吨救援物资运抵灾区,为全团在高原陌生机场起降当了开路先锋。

  去年8月刚建成的玉树巴塘机场地理条件复杂、配套设施不完善。15日22时05分,丁毅机组首次实现夜航,成功降落玉树机场。

  4月17日,3架飞机在玉树准备返航时天气骤变,爬升过程中遭遇严重结冰和强度颠簸,机组果断改变高度,提升到伊尔-76飞机最大升限12000米并绕云飞行,安全返回成都太平寺机场。4月20日玉树灾区雨雪交加,玉树巴塘机场取消夜航起降,9名危重伤员急需转送西宁。4033机组冒着雨雪天气,深夜飞赴重新开放的玉树巴塘机场。20时58分,机组依靠临时布设的两条简易跑道灯,穿越峡谷,一次着陆成功。23时17分,载有9名重伤员、21名轻伤员和重伤陪护人员的飞机,安全着陆在西宁机场。

  救灾中,师长俞金池提出“在条件允许的情况下采取超常规直飞等飞行措施”的设想,被上级采纳后每条航线缩短航行时间40分钟以上。

  据团长、机长王全胜介绍,截至22日20时,广空运输航空兵部队已飞行103架次,空运救灾人员1618人、车辆14台、各类救灾物资1115.34吨,转运伤员及陪护人员1866人。

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